結果報告が遅くなり、すでに皆さんご存知だと思いますが、サポートさせて頂いたヨシムラスズキも例外なく『鈴鹿の魔物』にやられました。『魔物』にやられるとしか表現できないのは、僕はテスト期間中だけの一部しか見ていませんが、この […]

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明日はいよいよ35回目となる鈴鹿8耐決勝です。今日行われたトップ10トライアルは僅差で3番手、無事に終えてヨシムラスズキは明日の決勝を迎えます。それにしてもジョシュのセクター1の速さ、鳥肌が立ちましたよ! 前夜祭ではピッ […]

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昨日のいい流れが今日も加速して、ジョシュ(写真はレオンですが…)が決めてくれました! 午前中の予選1回目の後、高い路面温度に対応する為にリアショックの減衰特性を変更して挑んだ2回目予選でただ一人7秒台に突入して暫定ポール […]

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鈴鹿8耐初日

カテゴリー レース

ものすごく暑かった鈴鹿よりこんばんは! 鈴鹿8耐の初日が終ったところです。7月に入ってから2回のテストにジョイントさせてもらっているヨシムラスズキは、よいよ決勝本番に向けて最終調整に入ったところです。初日の結果としては2 […]

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商売抜きにして、僕が個人的に今一番欲しいバイクはトレイルバイクです。やはりバイクをしっかり操る楽しさを追求したり、手軽に技術向上を目指すなら250ccトレイルバイクがベスト。候補としては、発売されたばかりのCRF250L […]

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夏の祭典、鈴鹿8時間耐久レースまであと1週間を切りました。そして、ヨシムラさんからお預かりしていたOHLINSリアショック、フロントフォーク全ての作業が本日終わり、あとは現場で最善を尽くすのみとなりました。来週の今頃はど […]

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これまでフロントフォークのインナーチューブ表面処理には一切手を入れずにいました… 理由は単純で再メッキやチタンコート処理をしたことでデメリットもあることを沢山見てきているからです。なので、お客様からご依頼があった場合はデ […]

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海の日を越えてから、まさに夏真っ盛りという感じになりましたね。ここ横浜もうだるような暑さが続いています。私は毎年この頃にバイクの乗り過ぎで一旦夏バテになりますが、今年は今のところ大丈夫です。暑さに負けずしっかりと運動する […]

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すでに数日前にひっそりとトップページバナーでアップさせて頂いているのでお気づきの方もいると思いますが、やっとOHLINS正立フォークをベースにラジアルマウント化した一体フォークボトムが最大の特徴のオリジナルフォーク『43 […]

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三連休の初日、沢山のご来店そしてご用命ありがとうございました。そして引き続き明日ご来店予定の皆様、お待ちしております! 本日ご紹介するのは、昨日仕上がったばかりのF800Rです。そう、僕の私情車F800Rで色々やっている […]

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