二日連続で、OHLINS最新のECシステムのお話ですが、今日のは『スマート』というキーワードが付いたZX10R用TTX36Mk2電子制御スマートECシステム（KA035）のご紹介です。
OHLINSのECシステムは、基本的にOEM（original equipment manufacturer）生産でDUCATIを筆頭に、BMW、MVアグスタの一部トップグレードに装着されています。ただ、カワサキZX10Rだけは例外でアフターマーケット品として発売されています。なぜZX10Rだけ？
という謎が未だありますが…
そのZX10RのスマートECを初体験したのですが、ムルティストラーダー1200S用SCU同様度肝を抜かれました。『スマート』というキーワードが付くと、減衰特性がセミアクティブで走行状況に合わせて変化します。これがその名のとおり実にスマートで、その存在を感じさせない程自然で普通なのです。電子制御だのセミアクティブだのと過剰に期待して乗ると拍子抜けしますが、乗り味は実に深〜い！ これからZX10RにTTXをご検討の皆さん、Mk2との価格差￥20,000-、GPとの価格差￥8,000-なんか無視してスマートECモデル（KA035、KA040）を選んで間違いないです。むしろ、ZX10Rに乗っているんであればスマートEC付けないとせっかくの特権がもったいない！ と言い切れるくらい素晴らしい乗り味ですよ。
舟橋 潤
