街乗りでのフラット感は勿論、スーパースポーツに相応しい高速域での高い安定性を両立させるTTX構造の最新リアショックです。TTXの採用で路面追従性をさらに高めると共に、オーリンズならではのシチュエーションに応じた幅広いセッティングが可能です。ショック本体は、アルミ製高剛性シリンダーを採用、調整機能は、圧側・伸び側の減衰力調整に加え、油圧式スプリング・ブリロード調整と車高調整機能を装備しています。G senseでご購入に限り、ストロークインジケーター（シリコン製Oリング）をお付けしています。
| Brand | Model | Year | Part No | Spring | Price |
|---|---|---|---|---|---|
| APRILIA | RSV4 | 2009 | AP 832 | 95N/mm | – |
| BMW | S1000RR | 2010 | BM 888 | 85N/mm | – |
| DUCATI | 1198 / 1098 / 848 | 07-10 | DU 788 | 80N/mm | – |
| – | Streetfighter | 09-10 | DU 816 | 80N/mm | – |
| HONDA | CBR1000RR | 08-10 | HO 788 | 120N/mm | – |
| – | （ABS装着車） | 09-10 | HO 888 | 120N/mm | – |
| – | CBR600RR | 07-10 | HO 789 | 95N/mm | – |
| – | （ABS装着車） | 09-10 | HO 889 | 105N/mm | – |
| – | RS125 / MD250H / S | 95- | MH 841 | レート選択 | – |
| KAWASAKI | ZX-10R | 08-10 | KA 788 | 90N/mm | – |
| – | – | 2010 | KA 036 | 110N/mm | – |
| – | ZX-6R / RR | 07-08 | KA 639 | 90N/mm | – |
| – | – | 09-10 | KA 889 | 90N/mm | – |
| KTM | RC8 | 08-09 | KT 888 | 100N/mm | – |
| MV AGUSTA | F4 | 08-09 | MV 788 | 95N/mm | – |
| SUZUKI | GSX-R 1000 | 07-08 | SU 788 | 105N/mm | – |
| – | – | 09-10 | SU 888 | 95N/mm | – |
| – | GSX-R 750 | 06-10 | SU 789 | 90N/mm | – |
| – | GSX-R 600 | 06-10 | SU 789 | 90N/mm | – |
| TRIUMPH | Daytona 675 | 06-10 | TR 889 | 130N/mm | – |
| YAMAHA | YZF-R1 | 07-08 | YA 788 | 95N/mm | – |
| – | – | 09-10 | YA 888 | 95N/mm | – |
| – | YZF-R6 | 08-09 | YA 789 | 90N/mm | – |
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