三重県鈴鹿市よりこんばんは〜 今朝から鈴鹿サーキットに来ていまして、明日から始まるアジア選手権第４戦のレースサポートで僕は出張中です。なので、日曜日まで店は関野＆藤井の二人で営業していますので、引き続きどしどしご用命下さいませっ！
そして、レース現場のレポートはG sense Facebookからタイムリーにお伝えしていきますので、是非そちらも見てくださいね！
本題ですが、昨晩アップする予定だったCBR1000RR用OHLINS FGRT204装着の話です。
2014年モデルから限りなくレーシングスペックを追い求めたCBR1000RR SPが発売され、今年の鈴鹿8耐でも、スーパーストッククラスで優勝したこともそのポテンシャルの高さが証明されています。それもホンダ市販車初となる前後OHLINS装着です。なので、必然的にこのSPモデルではない2013年モデルまでのオーナー様からはOHLINSのお問い合わせも急上昇中〜↑↑↑
皆さんが気になっているであろう乗り味は、ノーマルBPFと比較してストローク感があり、特にブレーキレバーを握った分だけストロークする感覚がリニアになります。これは、他メーカーのリッタースーパースポーツモデル用のFGRTシリーズよりスプリングレートと油面が低い設定になっている数値的な裏付けからも、体感しやすいと思います。
ある意味、CBR1000RR SPモデルに標準装備されたセッティングより街乗り向きな乗り味なので、SPモデルではないオーナー様オススメですよ！
舟橋 潤
