一昨日のブログで写真だけお見せしたTTX36ワンオフ製作の正体はこのBandit1200です。二ヶ月前にOHLINS正立フォークの新スペックでご用命頂いたあの車輌。
http://gsense.jp/addmore/counseling/3597
もともとリアショックにNAITRONが装着されていて、リアのTTX化をご提案したところ早くも実現しました。ご提案させて頂いた以上、NAITRON以上は絶対だし、ご期待を上回る乗り味を実現せねば… 自分自身にもプレッシャーをかけながら昨日、今日と晴天の中走行を繰り返しています。
TTX36のいいところは、良く動き路面追従性が高いのとタイヤの接地状況が良く分かる点です。その利点を最大限引き出すべくショック寸法、スプリングレート、プリロード、減衰特性をすべて一から洗い出し、OHLINSに設定のないBandit1200用スペックを製作していきます。
昨日から今日にかけてかなり方向性が絞られてきて、いいレベルで仕上がってきてるものの、もっと上があるはずと信じて明日も別スペックを試すことになります。ワンオフ製作は製品開発テストとやることは変わらないので、発想と実走確認の連続です。時間はかかりますが、やりがいのある仕事です。
舟橋 潤
