やっと横浜に帰って本日より通常に戻りました。もて耐も入れると実に３週連続のサーキット生活、思い返すとこの３週間で自分のベットで寝たのはたったの４日！ レースの合間で戻った日も徹夜作業であったり国内とは言え移動を含め実にハードな日々でした。もうしばらくはレースはいい、と言うかしばらくは店を離れたくもないし、離れる予定も入れていないので、じっくり通常業務に腰を据えて行こうと思います。なので、試乗セットアップやサスペンションに関するお悩み相談、その他商品の質問等、どしどしお待ちしております！
アジア選手権第５戦となったオートポリスでは、昨年から一緒にアンダーボーンクラスで戦ってきたYuzyRacingが初のワンツーフィニッシュを決めてくれました。チームオーナーはマレーシア人初の元世界GPライダーのシャロル・ユージー（90年代のGPファンなら知ってますよね！）で、そんな彼と仕事が出来その上喜びを共有出来たのは本当に嬉しかった〜！！！
SS600クラスは土曜日に行われたレース１が小山選手６位／岩田選手７位とチームベストの結果！ レース１を終えて課題のアベレージタイム毎週0.5秒を削るべくリアサスペンションの圧側減衰特性を変更して挑んだレース２は小山選手６位／岩田選手10位でしたが、順位こそ振るわなかったもののTop集団とのタイム差がグッと縮まり、次戦への糸口を掴みました。
最終戦カタールは、チーム発足一年目のNTS JAPAN T proinnovationが年間チームランキング４位の可能性を残し、小山選手もランキング４位争い、岩田選手もランキング８位は狙える位置に付けています。１年間の集大成、チーム皆で笑って終れるようにしたいと思います。
同時開催の全日本JGP3クラスでは、Projectμ7C HARCの國峰選手が大大大接戦（大げさではなく、タイム差わずか0.015秒）を制して今期２勝目！ 全日本も残り２戦、國峰選手選手はチャンピオン争いをしているので、より一層バックアップして行きます！
舟橋 潤
