今日は最高なバイク日和でしたね。僕も仕事とは言え、気持ちよくバイクに乗らせて頂きました。そして久々に天気が良かったこともあり沢山のバイクでのご来店＆ご用命、本当にありがとうございました！
たまたまなのですが、本日店内にあるバイクの半分がブロックタイヤ装着車ばかりで、お客様から「G senseはOFFバイク率が結構高いのですね！」と言われました。思い返してみれば、１年前くらいは年に５〜６台位しかOFFバイクのご用命が無かったことを考えれば、ここ最近急激に増えています。
セロー250／XT250、CRF250L／CRF250M、トリッカーの5機種オリジナルOHLINSを始めたことも大きな要因になっているとは思います。それでも、モトクロス＆エンデューロの競技車輌、ビンテージモトクロスやBMWのGSシリーズ、それに加えてDトラッカーやXR250モタードなど、サスペンションの性能がモロに出る足長バイク達に対して、まだまだOHLINSの需要はあるのでは？ と感じる今日この頃であります。
僕自身も若いころ２年間ほどMXをやっていた経験はあるものの、ことOFFバイクのサスペンションはまだまだ分からないことばかりなので、勉強しながら少しつづOHLINSオフロード商品の展開もして行きたいと模索中です！
舟橋 潤
