昨日も書いたように、最近のブログを読み返してみると、やたらと新製品アピールが多かった事に反省すると共に、作業ネタも書いてなかったことに気づきました。あまり過去を振り返ることのない性格ですが、自分が書き残したブログぐらいは読み返すことも重要ですね。
で、題材は数日前に完成したこのDUCATI Monster1000です。登場から10年が経過しているモデルですが、この女性オーナー様はとにかく距離を走る方で、すでに9万kmに達しようかという勢い! なので、ポジションやハンドリングにはとにかくこだわるオーナー様です。
以前当店でセットアップさせて頂いた時から2年近くが経過し、距離も約2万kmを超えた状態で久々に乗らせて頂くと、かなりヤツレタ感が出ています。当然、オーナー様も違和感を感じていたとおり、メンテナンス時期を大幅に超えている状態…
写真からも分かるように、オイルも真っ黒! シール類のゴム製品の劣化、スライドメタルも消耗しきっていると走行にも影響が出ます。なかなかサスペンションのO/Hまで意識が回っていない方も多いとは思いますが、二年又は2万kmを目安として、特にサーキットも走られる方はその半分位の周期でメンテナンスをお薦めします。
O/H後の蘇った乗り味を体感すると、より一層ヤツレていたことに気づかされる方がほとんどです。こだわって長く愛したバイクに乗り続けるのはメンテナンス代もバカにならないですが、こうして蘇りを体感するとやっぱ最高ですよッ!!!

舟橋 潤


毎日暑いですね〜 それでも梅雨空けから続いている不安定な天気のおかげで、夏到来感が全くありません。この時期に鈴鹿にいないからなんですかね? それともプライベートで海にも行く暇がないからなんでしょうか? 唯一の夏到来感は、父親なしでも息子たちが夏休みを満喫していることぐらいですかね…
お盆休み前に仕上げる作業もピークを迎えてまして、特に今週は水曜日にお店をお休み頂いたこともあり、今日も朝から晩までO/H作業&完成後セットアップをひたすら繰り返すことになっています。
でもサスペンション専門店だからこそ、他のことを気にぜずただただサスペンションに没頭出来ているのは本当に幸せですね。ただいまパーツ待ちやカラーオーダーでない通常O/Hに関しては、ご用命頂いた順番に作業していますので今しばらくお待ち下さい。そして、これからのお盆休み前の作業依頼に関しては、作業内容やパーツ手配の納期の都合もあるので事前にご連絡をいただけるとうれしいです。
本日完成したてホヤホヤのZ1R-Ⅱ用OHLINSツインショックですが、かなり年期が入って傷んでいたものを外観も性能も新品同様のクオリティーで蘇らせました。奇麗に保たれている車輌だけに、更にブラックOHLINSがはえる、映える!
ふと最近のブログを読み返してみても、やたらと新製品アピールが多かった事に反省すると共に、こうして大切に長きに渡り愛車を乗り続けている方に向けてのサービスも強調せねばと強く気づかされた一台となりました。もっともっと皆様に、サスペンションを通じて楽しいバイクライフのお手伝いをして行きます!

舟橋 潤


今週末は夏の祭典鈴鹿8耐ですね。弊社は今年は通常業務を優先して、初めて鈴鹿8耐をお店でUSTREAM観戦しようと思っています。参戦する皆さん、頑張って下さい! 現地観戦には行けないけどUSTREAM観戦の方は下記をチェックしてみては、そして一緒に盛り上がりたい方は、お店にてお待ちしていますよ!
http://www.suzukacircuit.jp/8tai/info/ustream.html
もう一つの夏の耐久レース、8月25日決勝日のもてぎ7時間耐久レースには、僕も関野もライダーとして今年も参戦致します。明日はそのもて耐第2回公開テストがあるため、表題のとおりお店の方は終日休業とさせて頂きます。大変ご迷惑をおかけします、予めご了承下さい。
二人ともライダーとしてのスキルの向上?(歳なので維持するだけで大変ですが…)で、皆様のお役立て出来ることもまだまだやって行きたいので、真剣に日頃のトレーニングから頑張っております。もちろん商品開発の場であったりもしますし(特にCBR250RとNinja250用)、現地でのセッティグの相談やサポートもお気軽にお声がけ下さいね!

舟橋 潤


本日も沢山のご来店、そしてご注文ご用命を頂戴致しまして本当にありがとうございました! G senseを立ち上げてからずーっとここまで景気が悪い時期しか体験していなかったので、この春以降の景気回復に伴うお客さまからのご注文数の増加には本当に驚いています。何せ、関野と二人だけでやっているので作業納期で多少お時間を頂いていますが、完璧な作業&セットアップを心がけていますので予めご了承下さい。
今日はその景気回復の象徴とも言える前後OHLINSをご用命頂きました、RossiレプリカのYZF-R1のご紹介です。
最新のフロントFGRT200シリーズにリアTTX36Mk2の組み合わせですが、さすがに前後いっぺんに変えるとまるで別物のバイクに変わります♪♪ 言葉にすると『精度の良さが感じられる作動性』であったり、もっと簡単に言うと『しなやかな動き』になるのですが、これは味わった物にしか分からない感覚だと思います。そしてバイク好きが一度味わってしまうと忘れられない中毒性もあるので、これだけOHLINSが支持されるもの改めて理解出来ます。もちろん安い買い物ではありませんが、手に入れて後悔するものでは絶対にありません。もし後悔している方がいらっしゃりましたら、恐らく体型や乗り方、現状の車輌にセッティグが合っていないことが考えれるので、手放す前に是非ご相談下さい。多くの方に『最高!』を味わって頂きたくて毎日頑張っておりますので!

舟橋 潤


今日も終日店で作業&試乗セットアップをしておりましたが、しかしインドほどではないにしろ日本も暑いですね。日中にリッタースーパースポーツをセットアップしていたのですが、頭上の太陽、照り返しの路面、そしてトドメはエンジンから発する熱攻撃で完全にトロケます。毎年、この時期は体力勝負な当店の業務なので、体調管理には気をつけて行きたいと思います。皆さんもコマメな水分補給と適度な塩分をお忘れなく!
本題ですが、久々にCB1100の足付き性向上のローダウン仕様でのご用命を頂きました。
CB1100が登場した直後の一昨年はかなりの台数をこのOHLINSローダウン仕様を製作しましたが、一回目の車検を終えた車輌が増えてきたのでまた第二弾の波が来ている予感です。しかも、このオーナーさんはフロントフォークO/Hに合わせて当店オリジナルの8.5N/mmシングルレートOHLINSスプリング投入、リアにはこれまたオリジナルシンルグレート+ワンポイントでカラーオーダーでの特注品です。
前後のピッチングが少ないスタンダードサスから、シングルレート化によって快適&軽快感が出て、足付き性の向上だけでなく楽しい乗り味に変わりますよ!

舟橋 潤


こうゆう感覚は本当に久しぶり、もう我慢が効きませーん! のでプライベートネタですが書いちゃいます!
このブログでも何度か書いているように、バイク(モーターサイクル)以外で唯一好きな僕の趣味はMTB(マウンテンバイク)です。そして日頃(最近忙しくて顔出せていませんが…)僕がお世話になっている世田谷にあるMTB専門店トレイルストアーのオーナー和田さんから昨日電話があり、Specializedの2014モデルにOHLINSリアショックが標準装備されたとの情報が! 
早速、海外のサイトを調べてみると出るわ、出るわの誘惑写真たち! 完全に一人興奮Max状態が続いています。TTX22Mというネーミングであったり、構造図なんかもすでに出ていたりと知らぬ間に1年前からOHLINS社とSpecialized社との間で開発されていたようです。
いつかこの日が来ることを夢見ていた、そして実現することを疑っていなかった僕としては、『ついにこの日が来たぁぁぁー!!!』という反面、唯一の趣味としてとっておきたかったMTBも今後は仕事になってしまう寂しさもあったり… 複雑です。
それでも、こうして我慢が効かない興奮状態に入れるものを仕事として扱えるのは幸せなこと! OHLINSアフターマーケットの可能性はこうしてまだまだ拡がっていくことでしょう♪ そして同時にG senseの将来はもっともっと楽しくなっていくはず!
と言うことで、近い将来MTBネタはプライベートネタでもなくなるし、どうせ我慢が効かないので2014年モデルSpecialized Demo8購入資金を稼ぐ為に、せっせと仕事頑張りMax!

舟橋 潤


昨晩、無事? に帰国しました。100%無事ではなかったのは、インドでもらってきた目の不具合で今朝早速眼科にお世話になることに… 診断結果はウイルス性の結膜炎とのことで、衛生面で不安のあったインドはやっぱりだなという旅になりました。それでも、処方された薬でわずか半日でかなり回復! 今はしっかり両目が開いて、パソコンでの仕事も出来るまでになりました。
今回特に感じたのは、やはり日本は本当に良い国だということ。この国に生まれたありがたみを感じながら、今日からまたお仕事頑張ります!
レース結果は、小山選手が5位/8位、岩田選手が11位/10位で無事に完走。レースにタラレバはありませんが、Race2がレース周回数の三分の二を満たない周回数で赤旗中断後レース成立になってしまい、両選手が間違いなくRace1以上の結果が期待出来る展開だっただけに、少し後味の悪い終り方になりました。
それでも、小山選手は確実にトップ集団とのタイム差が縮まってきているし、岩田選手はOHLINSのセッティグの方向性が見えてきました。初参戦の我がチームにとっては未体験なアウェー前半戦が想定以上の結果で終わり、9月から再開する日本ラウンド2戦、鈴鹿、オートポリスでの巻き返しの後半戦に期待です!

舟橋 潤


インドからナマステー! かなり久しぶりのブログアップですが、水曜日よりアジア選手権第3戦の開催地インドのマドラスサーキットに来ています。初のインドは、これまで各国を訪問した中でも飛び抜けて衝撃的な国、良くも悪くも色々な気づきを得ています。街中のあらゆる道路だけでなく、コースサイドにまで牛が出てきてしまうほどなので、ビックリ!
そして走行日の初日を終えたところでが、慣れない環境ですでにクタクタ…それでもこれまでの2戦よりチームのまとまりが出てきたり、それが小山選手と岩田選手の結果にも表れてきているから明日の予選、そして日曜日の決勝が本当に楽しみな展開です。引き続き、もうひと頑張りしていい報告が出来るようにしますね! もう眠すぎて落ちそうなので今日はこの辺で、お休みなさ〜い

舟橋 潤


梅雨空けと同時にこの暑さ、たまらんですね… 7月7日のスクール当日も相当な猛暑日で、みんなでフラフラになるまで走りきりました! ご参加の皆さん、本当にお疲れさまでした。そして、ありがとうございました!
無事に(帰りのゲリラ豪雨を食らった方々が心配ですが…)ご帰宅されていることと願います。
今回は初参加、初めましての方々が多かったので、僕自身も改めて新鮮な一日になりました。こうしてバイクに乗ることを通じてお付き合いが始まること、そしてこのスクールを通じて少しでもこれまでよりバイクに乗ることを楽しく感じて頂けたら幸いです。次回のスキルアップライディングスクール開催は10月20日になります。是非ぜひまたご参加下さい、そしてお店の方にも足を運んで頂き、引き続き皆さんのバイクライフに関わらせて頂けたらと思っております!
舟橋 潤


ただいま猛烈作業真っただ中で、久しぶりのブログ更新です。と言っても、まだ真っただ中なので今日お伝えしておかなくてはいけない最低限の内容だけなのでご勘弁下さい。明日には一段落するはず… 今夜もまだまだ頑張っていきます! 写真は出来上がったばかりのGPZ900Rは明日には走り出してセットアップだぞ〜
で、本題ですが7月7日(日)は今年2回目の開催となるスキルアップライディングスクールの為、お店の方は終日休業とさせて頂きます。明日からの週末は全国的に天気も良さそうなので、またまたバイク日和なのではないでしょうか!!!!? スクールご参加の皆さん、明後日は沢山走りましょう! そして明日バイクに乗られる予定の方は、是非お気軽にお店にもご来店お待ちしていますよ!

舟橋 潤


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