先ほど、カタールから帰ってきました。6日間の旅だったのですが、移動が長かったせいか、帰国が待ち遠しくて何だかホッとしています。成田からの帰りに食べたかったラーメンが異様に美味しく感じたり、日本の町並みがすごく奇麗に見えたりと、日本から離れてみて分かることもあるものです。
G senseに戻ると、早速仕事がどっさりと入っていて一安心。写真はその中でもワンオフ製作でご依頼頂いたリアショックTTX36が奇麗に収まっています。明日から、実走を繰り返してセッティングを詰めていきたいと思います。考えてみれば、今年に入って6日間もバイクに乗っていないのも初めてです。ラーメンが異様に美味しかったように、いつも以上にバイクが楽しく感じるだろうなぁ〜 今年も残りあとわずか、精力的に活動していきます！
舟橋 潤
カテゴリー レース
昨晩は、レースウィーク最後となる決勝を観戦しました。普段、仕事でレースに携わっているので純粋に観戦するのも久しぶりですし、初めてのアジア選手権は独特の雰囲気があります。チーム同士の争いに加え、国同士の争いがレースを見る人たちの気持ちを盛り上げます。当然僕たちも、日本人ライダーの活躍に期待してしまいます。そんな中で、600ccの第二レースは山口選手と浜口選手がトップグループで接戦を繰り広げ表彰台にあがりました。
異国の地で日本国旗が表彰台に掲げられているのを見るのも感動的だし、全日本チャンピオンの山口選手でも簡単には勝てないレベルの高さも実感しました。
レース後に開催されたパーティーにも参加させて頂いたのですが、レース運営を含めてとてもプロフェッショナルだし、アジアのライダー、チームがMoto GPに進出する為に協会や関連企業がバックアップしている感じを見受けられました。日本の若いライダー育成の場として115ccアンダーボーンクラスはとてもいいと思いますし、改めて今回の視察で得たものは今後のG senseの活動を広げる足がかりになりました。
今夜のフライトで帰国しますが、これから山口選手と一緒に観光に出かけ、レース以外の楽しみも味わってきます！
舟橋 潤
カテゴリー レース
カタールからこんばんわ〜（こちらは昼ですが…）！ インターネット環境が安定せず、アップできない状態が続いたままレース最終日を迎えています。現在は中国チームのピットにお邪魔してこのブログを書いています。ちなみに、カタールの気候は昼間は25度くらい、夜は15度くらいと過ごしやすいです。サーキットの食事もおいしく、ホテルのシャワーが冷たい以外は快適に過ごせています。
本題のアジア選手権でのサスペンション事情ですが、600ccクラスはOHLINSが半数、その他はノーマル、KYB、YHSとバラバラです。ただ、ほとんどのチームがセッティングらしいことをしていません。話を聞くと、ノーメンテで１シーズン走り、そのまま次のシーズンは新品を買うようです。せっかくO/HできるOHLINSでも、そんな使い方されているようです。山口選手は、リアサスが抜けていることに気がつき、YHS→KYBに交換して本日の決勝を走るようですが、間違いなく他の選手は気付かないまま走り続けているように見えます。
115ccアンダーボーンバイクはOHLINSが1台のみ、その他YSSと見たことのないブランドのものが使われていて、皆OHLINSに興味を示しているものの、どこで入手したらいいのか分からないようです。アジア選手権には僕でも技術提供できることが沢山ありそうです。ライダーのレベル、チームの資金力は高いので、来年この場所で何ができるか楽しみです。
舟橋 潤
カテゴリー レース
砂漠の中のロサイルサーキットに到着しました。本当に見渡す限りの砂漠の中に、突如現れるサーキットが不思議な感じ。道中の町中も、殺風景な場所もあればものすごい高層ビルもあったりと不思議な国です。
サーキット入りしたのはお昼、でもまだ誰も居ないのも不思議な光景ですが、ナイトレーススケジュールの為に14時すぎにチームの人々もぞくぞくと集まります。フリー走行が開始されるのも辺りが真っ暗になった18時からと、時差ボケも加わり妙な一日の流れになりました。
アジア選手権は、600ccクラスと115ccアンダーボーンの二クラスで開催されています。それぞれのクラスに20台前後のエントリーがあり、一チームあたりのチームスタッフの数は全日本より多い感じがします。600ccクラスはヤマハYZF-R6のワンメイク状態、115ccアンダーボーンクラスには国産4メーカーの車輌が走っています。全体的にヤマハ車が多く、アジア地区でのマーケットはヤマハ中心で動いているのが見受けられます。それでも、来年はホンダ、スズキ、カワサキも参入してくるようで、これからが楽しみな選手権になりそうです。
参戦するチームは、中国、タイ、マレーシア、インドネシア、インド、と様々で、チームで働く人の国籍も様々。日本人はライダーとしての参戦で、フル参戦は浜口選手、稲垣選手、そして今回スポット参戦で全日本ST600チャンピオンの山口選手が走っています。
國川くんもそんな場所で走りたいと願って、カタールまで視察に来ている訳ですし、僕も数チームからサスペンションサービスのお仕事でお話が出来ました。本当は、日本チームを結成して参戦するのがベストだと思いますが、引き続き明日からも情報を集めて何が出来るか観て来ます。
舟橋 潤
カテゴリー ショップ
明日、明後日と秋が瀬サーキットで行われるミニバイク最終戦にレーシングサービス出張の為、お店を休業させて頂きます。ご来店をご予定されていた方には大変ご迷惑をおかけしますが、ご了承ください。舟橋も21日に帰国し、来週火曜日からは通常どおり万全で皆様のご来店をお待ちしています。
関野洋樹
カテゴリー レース
突然ですが、先ほどカタールに到着しました。真夜中の2時に空港に降り立ち、レンタカーを借りホテルを探すもプチ迷子になりながら、ようやくチェックインで無事にブログアップに至っています。先週の金曜日に國川くんに誘われ、勢いだけで一緒にアジア選手権最終戦カタールを視察に来ています。真夜中だと言うのに、ドーハ空港は出待ちの人だかりで、Moto2ライダー國川ファン？そんな訳はないです…
何だかここまでは順調に来ているので、少し仮眠してからこの勢いでロサイルサーキットに移動します。ロサイルサーキットと言えば、Moto GPでもおなじみの砂漠のど真ん中でナイトレースです。今回のアジア選手権もナイトレース開催なので、おもしろい写真を毎晩アップできるようにしっかり視察してきます！ 國川選手のブログでも今回の旅をアップしていくので、合わせてご覧下さい。
『國川浩道Official blog』
http://ameblo.jp/rider-kunikawa/page-1.html#main
しばらくお店を留守にしますが、関野がしっかりフォローしてくれるので、ご用命下さい。
舟橋 潤
寒くて乗らない時期だからでしょうか？ オーリンズのカスタマイズでご用命が増えてきています。乗らない時期は、バイクを磨いたり、眺めて楽しむのもアリだと思います。
本日紹介するのは、正立フロントフォークのカラーオーダーシステムです。一本はオールブラック仕様、もう一本はインナーBlack、アウターGold、ボトムBrownの組み合わせです。これは完全に僕の好みですが、OHLINSのGoldに合うのはBrownだと思います。十人十色、それぞれの方のご希望色があるので、O/Hついでに色指定して頂けるとこんな感じで仕上げます。しかも、キャリパーサポートまで統一感を出すのがベスト。倒立フォークの場合は、過去のブログで紹介しています。
フロントが決まれば、次はリアですよね。スプリングのカラーオーダーシステムと合わせて後日ご紹介します。
『OHLINSフロントフォーク カラーオーダーシステム』
http://gsense.jp/addmore/productinfo/3897
舟橋 潤
昨晩は、伊豆の温泉旅館へ私情車F800Rを走らせ今年初の忘年会に参加してきました。今年もすごくお世話になった杉本兄貴率いるテクニカルガレージRUNさんの忘年会です。ここ何年か毎年参加させて頂いているのですが、今年は豪華な温泉旅館泊まりでの忘年会。一年を労うにはこの上ないロケーションと、業界関係者30名以上が集まる大忘年会でした。業界の先輩社長や雑誌編集長などなど… パワフルな方々と２次会、３次会、４次会と続き、気がつけば朝。せっかくの温泉も味わいたかったので、疲労困憊6時の朝風呂、2時間の仮眠後チェックアウト間際の再度お風呂と超満喫！ 今年の労いより来年に向けてのパワーを得た忘年会となりました。杉本兄貴、参加された皆様、お疲れ様でした＆ありがとうございました！
舟橋 潤
カテゴリー 製品情報
販売を開始して、好評を頂いているフロントフォーク用ストロークインジケーターのパッケージが出来上がりました。これまでパッケージが無いが為に、店頭での販売と通販のみでの取り扱いでしたが、これで量販店にも並べて頂けるように営業できます。パッケージデザインにもこだわり始めて、時間がかかってしまいました…
現状で、ラインナップは41Φ用と43Φ用になります。パッケージのキャッチにも使った『サスセッティグの必需品！』のとおり、ストローク量を把握することから全てが始まります。
リアショック用に関しては、シリコン製Oリングを採用することになりました。フロント用同様な形状で思考錯誤していたのですが、ショックをバラさずに外部から取り付けられるメリットはあるものの、5mmのストローク量が犠牲になってしまうデメリットの方が大きいです。結果的には適度な太さ（細いものだとシールに噛み込む可能性があります）のOリングで、紫外線や劣化耐久性があるものでシリコン製をチョイス。リアは14Φ用と16Φ用をご用意しますが、これは販売用ではなく当店でO/Hをご用命頂いた方にサービスすることにします。フロントはテフロン、リアはシリコンと材質にこだわっています！
舟橋 潤
本日はSP忠男時代の後輩國川選手がお店に遊びに来てくれました。そう、もてぎGPから急遽世界選手権Moto2ライダーとしてデビューし、世界戦を5戦経験しての帰国。数ヶ月前とは別人のように、大きくなって帰ってきました。世界GP参戦中には、何度も電話でOHLINSのセッティングでアドバイスしたり、何かと頼ってくれるので、本当にかわいい後輩です。
世界GPを走ってきた報告とこれからの話、そして2004年一緒に組んで走った鈴鹿4時間耐久レースの昔話にも及び、時間を忘れて楽しい一時となりました。そして来年に向けての話の中で、向かおうとしている方向が同じ方向であることが発覚し、急遽来週一緒に手探りならがらその場所に行くことにしました。行き先は、来週までのお楽しみ〜 来年に向けて何かワクワクしてきたぞ！
舟橋 潤
