本日より従業員関野がiPhone4から5に切り替えたことで、G sense Official facebookページ http://www.facebook.com/gsenseofficial
にアップしている写真のクオリティーが格段に良くなりました！ 僕も最近モノクロ写真にハマって密かに採用して楽しんでいます。このブログではあまり紹介することのない、日々の作業状況は是非facebookページを見てください。そして『いいね！』もお願いしますよ！
当店には珍しい車輌かもしれませんが、今年のテーマは年賀状に書いたように『世代、場所、ジャンルを超えてライディングを楽しもう！ FUN RIDE』なので、オフ車も積極的にやっていきます。単純にオフ車も大好きな僕自身が楽しみたいだけなのですが、当然この楽しみは皆さんにも感染していきたいと思います！
その第一弾として、CRF250L用OHLINSリアショックの開発から着手してみます。すでにモタード車も発表になったので、ON&OFF両立出来るようなものが出来ると楽しいでしょうね！
舟橋 潤
1月も後半に入り、2013年シーズンに向けたレースサポートの話も各方面から具体的に頂いています。昨年同様今年も、アジア選手権、全日本選手権、鈴鹿8耐、各地方選手権、サンデーレース、ミニバイクレースなどなど、メーカー問わず関わらせて頂けそうです。OHLINSレース専用商品に関しては、2月上旬までに注文頂けると開幕までに何とかしますので、お早めにお願いします。
そして、一般の街乗りユーザーの方も乗らない今だからこそメンテナンスやアップグレード、試乗セットアップのご相談お待ちしています。
本日のご紹介はかなり手の入ったZRX1200Rです。足回りで見ると前後OHLINSだけに留まらずスイングアームも変更されています。スイングアームが変わると剛性やホイルベースだけでなく、ショックのレイダウン配置（取り付けの傾き）も変わり、ショック長やスプリングレートや減衰も見直すことになります。
実際走らせて、チェックすべき点を一つづつ確認する作業なのですが、実際はいつもノーマル車輌でやることと変わりはありません。以前にも書いているように、前後ストローク量とピッチングが合っていて、舵角の入り方が自然なバイクであれば大まかに乗りやすいバイクに仕上がります！
舟橋 潤
カテゴリー お客様カウンセリング
ここ横浜は昨日はかろうじて雪ではなく雨でしたが、また明日の夜から雪予報ですね。例年以上に寒いし、インフルエンザや風邪も流行っているようなので、今はバイクに乗りたい気持ちを少し抑えてみましょう。そんなことを言いながら、昨日一日雨でバイクに乗れなかっただけで体調が悪くなってしまった僕は、今日こそはと寒さに負けずに乗っています！ バイクに乗ってさえいれば元気になってしまうのです、僕の場合は〜♪♪♪
今日のテーマは表題の「ポジション変更とサスセッティグの関係」です。
ポジションの中でもステップ位置の変更ではあまり気にならないのですが、シート高とハンドルの高さを変更した場合はサスセッティグや車体姿勢も合わせて変更したくなります。ポジション変更の度合いや車種によってもですが、このあたりはタイヤの銘柄を変更した時と同じで、少しでも違和感を感じたらご相談下さい。
写真のGSX-R1300隼のハンドル位置15mmアップは、当店でも何台か前例のあるもので人気のある商品ですね。ツアラーの乗り味をより一層引き出すポジションだけに、サスセッティグも旋回性より安定感を強めた方向性の方がシックリきます。もちろん、オーナー様が求めるもの、走るステージ、体型や過去に乗ってきたバイク歴などをカウンセリングした上で、試乗セットアップしています。
舟橋 潤
カテゴリー 製品情報
新年の始まりと共に、常に新しいことをやってみたくなる欲深い僕としては、この時期特に色んな妄想が始まります。それは何も仕事だけに限ったことでなく、プライベートでもやったことのないことがやりたい、旅行はどこに行きたいであったり、色んな新しいものが欲しいであったりと… とにかく尽きることがない性格です。
そんな妄想グセがある種、弊社の新商品企画に繋がっているのがほとんどで、今のマイブームがこのMX用として発売されているステアリングスタビライザーです。
何とかこのMX用スタビライザーを流用して43Φに作り替えて、CB1300であったりZRX1200であったり、まぁ世の中にある43Φ正立フォークを使用するネイキッドバイク（もちろん僕の私情車F800Rも含む）に格好良く取り付けられる商品は出来ないものかと！ 何しろ文句なしにカッコいいので、カスタムとしてもいいですし、ネイキッドバイク用のステアリングダンパーの設定が少ないことも踏まえて商品化出来たら画期的だろうなぁ〜。あくまでも、まだ妄想ですよ〜！
舟橋 潤
寒さは変わらないものの、路面状況はかなり回復してきたので昨日から再び試乗セットアップの業務を再開しています。先日のサスペンション座談会の中でもお話しましたが、僕がサスセッティグを確認する時の各チェック項目とその方法は、決して飛ばしたり深くバンクさせたりはしません。なので、路面が濡れていたり、凍結していたりしない通常のドライコンディションであれば、特に路面温度が低くても大丈夫です。
本日ご紹介するのは、僕も初めて乗るスズキの名車1988年型GSX-R1100です。
何が素晴らしいってこの油冷エンジン、僕が乗ったことのある油冷の中では間違いなくNo1です。80年代に作られたものとは信じがたい低速トルクと回転数に応じて盛り上がるパワー感、そして何よりヨシムラ製マフラーが奏でる排気音が素晴らしい！ とサスセッティグを忘れてしまう程… ただ、リアショックは完全に抜けている状態で、今回OHLINSのSU635を装着させて頂きました。全体的に程度のいい車輌なので、今後もしっかりサスペンションもいい状態を保って、長〜く楽しみ続けて頂きたいです。
舟橋 潤
カテゴリー 製品情報
それにしても寒い日が続いていますね。未だ部分的に雪が残っていたり、凍結剤がまかれていたりと路面状況が悪いので、今日もバイクに乗る仕事は延期しています。横浜だとこんなことも年に数日しかないことなので、多少作業に遅れは出ますが気長に普段忙しさを理由に出来ていなかったデスクワークに励んでいます。
ということで、こんな日は美しい商品の紹介でも！ すっかり定着してきたOHLINSやスプリングのカラーオーダー、正立フォークのラジアルマウント化の写真を掲載しています。
当店では単に見た目の美しさではなく、必ず機能美を追求しています。材質、耐久性、作業工程はもちろんのこと、よりすぐりのその道を極めた方々をパートナーとしてご協力頂いています。僕が起業するにあたり、自らに掟として定めたことは、『何をするかではなく、誰とするか』を最優先に物事を決めることでした。この掟を常に頭に置いて物事を決めてきたお陰で、本当に自分自身が100%満足できる商品が出来上がっています。だからこそ、放つ機能美を是非皆さんにも見てもらいたいのです！
舟橋 潤
カテゴリー レース
昨日は本当にスゴい雪でしたね。横浜に住んで10年近くなりますが、こんなに雪が積もったのは初めてです。そして今日も路面が凍結でバイクにも乗れないので、終日溜まりに溜まったデスクワークに集中しておりました。
すでに2013年が始まってかなり経過したつもりが、まだ２週間しか経ってないなんて… よく忙しいと時が経つのが早いといいますが、僕は逆でとても長く感じます。それは弊社が3周年を迎えて感じるのも同じで、まだ3年しか経ってないの？ 充実した日々なのだと前向きに捉えることにしておきます。
先週は気温30度以上のインドネシアでアンダーボーン用OHLINSのテストでした。朝から夕方まで丸三日間、持ち込まれた3台のバイクを次から次へと、しかも色んな仕様を比較するテストで恐らくSurabayaサーキットを合計150ラップは走りました。地元のトップライダーと同レベルで走らないとセッティグを評価するにも自信が持てないので、それこそ毎ラップ限界までプッシュ！！ この２年間で何度もアンダーボーンバイクをテストしてきているので、だいぶ慣れてきましたがタイヤは滑りまくるし、フレームはよじれるし、下半身でホールドする乗り方ではないので上半身がメチャクチャ疲れます。
地元のスポーツ新聞にも取り上げられ（詳しくは分かりませんが…）、どうやら体重が重い割に地元トップライダーの1秒落ちだった的な内容のようです！（笑
舟橋 潤
G sense3周年記念企画『新春サスペンション座談会』にご参加頂いた皆さん、本日は本当にありがとうございました！ 僕にとっては嬉しい悲鳴ですが、バイクの駐車スペースが足りなかったり、椅子が全然足りなかったりと色々とご迷惑をお欠けしながらでしたが、カス虎ならではの雑談レベルでは終らないディープな質問も頂きながら楽しい時間を皆さんと過ごすことが出来たのは本当に嬉しいことでした！ 改めてこの場をお借りしてご参加頂いた皆さん、そしてご協力頂いたアオキシンさんに感謝致します。
今回のイベントを終えて思ったのは、もっともっと情報を発信して行かなければいけないんだと再確認。ということで、この２年ほどお休みしていたサスペンション講習会を復活させたいと思います。日程が決まり次第HPで告知していきますが、今回参加出来なかった方々やすでに初級編を受けて頂いた方々の為によりディープな内容を用意していきたいと思います。また伝え手のプロであるアオキシンさんのお力をお借りしながら、計画してみます！
舟橋 潤
カテゴリー イベント
今朝、無事インドネシアから帰国して数日ぶりに店に戻りましたが、飛び回っていたせいかスゴく久しぶりに感じます。それにしても、日本とインドネシアの気温差が30度なので飛行機から降りた瞬間は冷蔵庫に入ったような感覚でした…
移動日だったので全く実感が無かったのですが、実は昨日は弊社の３周年でした。そして、先日お伝えしたように明日は3周年に合わせてイベントとして『G sense 新春サスペンション座談会』を開催致します。みんなで楽しみながらバイク談義しましょ〜 「カスタム虎の穴・第４巻サスペンション構造編」も大量に再入荷してきましたので、沢山のご来店心よりお待ちしていますよ〜！
舟橋 潤
インドネシアからこんばんは！ こちらは日中気温35度以上といきなり体がビックリするくらい暑いです。インドネシアでのレポートはまた後日するとして、表題のとおり『G sense 新春サスペンション座談会』を1月13日（日）に開催してみます！
本来であれば、1月11日に迎えるG sense3周年に合わせてイベントを企画していたのですが、ただのパーティーではつまらない… Fun Rideには未だ少し季節が早いし、皆さんに喜んでもらえそうな企画として真っ先に思いついたのが先日発売されたばかりの旬なこの本！「カスタム虎の穴・第４巻」です。
ゲストに「カスタム虎の穴」作者のアオキシンさんをお招きして、サスペンションはもちろん、新年の晴れやかな初連休、みんなでバイク談義しましょう!! と思いつきだけで企画してみました！
『G sense 新春サスペンション座談会』は1月13日（日）に当店にて14時より約2時間で開催致します。もちろん、「カスタム虎の穴・第４巻」やカス虎のオリジナルグッズ「カス虎手ぬぐい」を当日販売するだけでなく、アオキシンさんのサインも入れてもらえちゃうかもしれませんよ！ 皆さんと一緒に楽しく、でも勉強になるカス虎の世界感を出しながらの座談会にしていきたいと思っています。
是非この機会に初めましての方もご来店＆ご参加ください、お待ちしています！！！
舟橋 潤
