最近ご相談が多いGSX-R1000 K9用フロントフォークBPFのアップグレード。ビッグピストンになったことでダイブスピードが抑えられてはいるものの、圧側減衰特性は街乗りでも固いし、サーキットでもピッチングが得にくく、タ […]
続きを読む2010 / 09 / 17
TRX850フロントフォーク仕様変更
カテゴリー お客様カウンセリング, メンテナンス
本日は、TRX850のフロントフォーク仕様変更のお話です。オイル漏れによるO/H依頼でご用命頂いた車輌なのですが、動き自体もおかしいとのことでチェックしてみました。まず発覚したのが、左右の突き出し量が2mmずれていること […]
続きを読む2010 / 09 / 16
トップアウトスプリングのあれこれ
カテゴリー メンテナンス
本日みたいな天気の悪い日にはもってこいなネタ、久しぶりに書く『あれこれシリーズ第5弾』です。このブログを継続して読んで頂いている方はご存知かと思いますが、サスペンションにまつわるテーマをピックアップして『あれこれ』と毎回 […]
続きを読む2010 / 09 / 09
ZRX1100試乗セットアップ
カテゴリー お客様カウンセリング, メンテナンス
久しぶりの試乗セットアップネタです。と言っても、毎日色んなバイクをセットアップしているのでなかなかブログ記事で紹介しきれていません… 紹介できていないお客様、本当に申し訳ありません。 本日は当店でも入庫率No1.のZRX […]
続きを読む2010 / 08 / 26
オーリンズ TTX36 オーバーホール
カテゴリー メンテナンス
久しぶりの作業ネタです。オーリンズTTX36のO/H＆仕様変更のご用命頂きました。スプリングレート変更に伴う伸び側減衰特性の変更作業ですが、今回は写真左側に並んでいるシムの厚みを変更することで減衰特性を変えます。TTX3 […]
続きを読む2010 / 08 / 19
本日も当店で一番ご用命頂くことの多いZRX1200Rの話題です。今回、OHLINSフロントフォークを新たに投入に合わせて、以前から使用されていたリアショックのO/Hとセットアップを致しました。タイヤはBT003ストリート […]
続きを読む2010 / 08 / 17
CBR600RRメンテナンスプログラム
カテゴリー メンテナンス
本日は1週間のお休みを頂いた後の久しぶりの営業日。朝から電話でのお問い合わせとご来店で本当に賑やかな一日でした。休み後の営業は経営者としては何かと不安なのですが、そんな不安もすぐに吹き飛ぶ充実した一日で、ご用命頂いた皆様 […]
続きを読む2010 / 08 / 04
CBR1000RRのOHLINS化
カテゴリー お客様カウンセリング, メンテナンス
先日、遠方からご用命頂いていたCBR1000RRの前後OHLINS化が完成しました。しかも、FGR&TフォークボトムはG senseオリジナルアルマイトで装着させて頂いています。そして、いつものようにお客様の車 […]
続きを読む2010 / 07 / 27
GSX-R600 ST600仕様
カテゴリー お客様カウンセリング, メンテナンス
街乗りバイクが中心でお仕事をさせて頂いている当店ですが、最近はレース車輌もご用命頂く機会がかなり増えてきています。僕も関野もレース業界で長い事お世話になっているので、レース車輌が元々得意分野ではあるので、今回のようにレー […]
続きを読む2010 / 07 / 23
R1200GSセットアップ
カテゴリー お客様カウンセリング, メンテナンス
このまま林道に突入したくなるような雰囲気たっぷりのR1200GSをお預かりして、前後OHLINS化をさせて頂きました。160cmしかない僕は、跨がると言うより飛び乗ると言った方がいいほどの車高と、大柄で重量のある車体は乗 […]
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