いや〜寒い！ 久しぶりに僕でもバイクに乗るのをあきらめてしまう雨＆気温でしたね。雨だけや寒いだけだったらぜんぜん出動してしまうのですが、さすがに両方が重なるとメゲます… こんな日は、美しい商品を眺めて頂きたいと思い紹介し […]
続きを読む2010 / 11 / 12
先日、Bandit1200で作業させて頂いたOHLINS正立フォークで出来上がった新スペックの問い合わせが止まりません。詳しい内容は『OHLINS正立フォークフォーク新スペック』 http://gsense.jp/add […]
続きを読む2010 / 10 / 31
シングルレートスプリング テスト
カテゴリー 製品情報
ここ横浜は昨日の台風の影響もあまりなく、本日は朝から走り回れるコンディションに回復しました。と言う事で、走りたくてうずいていた僕は（昨日たった一日乗ってないだけなのですが…）しばらく開発が止まっていたOHLINSツインシ […]
続きを読む2010 / 10 / 28
FZ1ステアリングダンパー装着
カテゴリー お客様カウンセリング, 製品情報
本日紹介するのはFZ1フェザー用ステアリングダンパー装着です。ステアリングダンパー本体は定番のOHLINS製でブラケットkitはG senseが取り扱っているAndreani製になります。サイドマウントではなく、トップブ […]
続きを読む2010 / 10 / 23
OHLINS正立フロントフォーク新スペック！
カテゴリー お客様カウンセリング, 製品情報
43Φの正立フォークとしては、非常に汎用性が高く周辺パーツ（三つ又、キャリパーブラケットなど）も多く発売されているOHLINS正立フロントフォーク。ただ、残念なのが性能までは汎用性が高い訳ではありません。ここで言う性能と […]
続きを読む2010 / 10 / 21
本日はTZ125フレームベースで製作されたGP monoマシンのOHLINS TTX36を製作しました。TZ125フレームに手を触れたのは久しぶりですが、フロントフォークの突き出し量やリア車高など未だに数値が頭に刻まれて […]
続きを読む2010 / 10 / 19
本日は、月刊オートバイ誌の取材を受けました。題材はCB1100のオーリンズ化で、装着からセッティング、その後ノーマルとの比較インプレッションまでの流れで担当させて頂きました。CB1100は誰もがとっつきやすく乗りやすいバ […]
続きを読む2010 / 10 / 13
スプリングカラーオーダー
カテゴリー 製品情報
昨晩は、新しいサービス展開の一環としてスプリングのカラーオーダーに対応すべく塗装屋さんにお邪魔しました。OHLINSと言えばスプリングは黄色、というアイデンティティーがありますが、お客様の中には黄色が派手すぎて好まない方 […]
続きを読む2010 / 10 / 07
先日、『あれこれシリーズ』でトップアウトスプリングのお話を書きましたが、早速DUCATI996S用OHLINSリアショックにトップアウトスプリングを投入してみました。なぜに、996（916系）かと言うと1Gでのリバウンド […]
続きを読む2010 / 09 / 21
ステアリングダンパーの重要性
カテゴリー 製品情報
ここ数日、ステアリングダンパーをご用命頂くことが多いので、ステアリングダンパーの重要性を書きたいと思います。最近の車輌には、純正で採用されているものも多くなってきています。この写真のF800Rもそうですが、純正品は割とし […]
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